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足不出村就业 3000多农民成为北京乡村公路护路员

发布时间:2022/05/18 财经 浏览:306

近期,北京市农业农村局联合北京市交通委,对北京市门头沟区、房山区、通州区等10个远郊区乡村公路日常养护促进农民就业增收情况开展了调查。最新发布的报告显示,截至2021年底,北京市乡村公路里程达到12976公里,占全市公路总里程的58%,为农民提供了3685名乡村公路护路员职位。

农民足不出村就业

记者了解到,北京市乡村公路按照每3公里1人的标准安排日常护路员,主要负责公路的巡视、清扫保洁等日常维护工作。目前,北京有一支相对稳定的3685人乡村公路日常护路员队伍。

在这支乡村公路护路员队伍中,北京市户籍有3518人,占比达到95.5%,而在北京市户籍人员中,农业户籍人口较多,有3088人。此外,这些护路员普遍年龄较大,平均年龄53岁,其中50岁以上占用工总数的70.9%。

在北京市户籍护路员中,农业户籍占比超过87%。记者了解到,按照乡村振兴战略总要求,北京市相关部门在落实乡村公路日常养护中,将招录农村劳动力就近就业,作为重要内容统筹推进,各区、乡镇政府制定优先使用农村劳动力的具体政策措施,促进了农村劳动力就业增收。据统计,北京市有2868人由原来务农转为公路护路员,实现了稳定就业,有3136人实现“足不出村”就业。

平均工资2463元

这份调查报告显示,北京市护路员的用工形式主要分为区级统筹和属地负责两种模式,除门头沟以外,其他9个远郊区均采用属地负责的方式,由各乡镇结合实际具体实施,通过聘请第三方或自主招工方式,招用劳动力参与公路养护。这十个郊区的护路员,工资水平不一,北京市护路员月平均为2463元,其中门头沟区最高,达到3936元/月;平谷、密云、延庆等区工资待遇偏低,部分乡镇采用兼职人员,有的月工资仅为300-500元。

2009年以来,北京市级财政每年安排5256万元日常养护资金划转至各区,进入“十三五”后转为一般性转移支付,具体资金使用、用工形式及待遇等均由各区统筹安排。该调研报告指出,总体来看,北京市农村劳动力参与公路养护工作成绩显著,但也存在一些不足,如护路员用工的招用形式、工资保障、用工管理、培训指导、考核监督等缺乏系统的政策支撑;市级仍然延用2009年标准给予各区资金支持,一些偏远山区乡镇护路员工资负担较重,财政支持力度需加强。