新闻
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《逐光十数载,湛华的辉煌蜕变之路》
在风云变幻、日新月异的互联网传播领域,湛华传播机构犹如一颗初露锋芒的璀璨明星,自2007年创立之初,便毅然踏上了逐光前行的征途,开启了一段波澜壮阔、充满挑战与机遇的发展篇章。 回望创业...
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LAIFE「巢汐Tide」 新品发布会盛大召开,“美似潮汐...
近日,LAIFE乐梵举办了一场盛大的红宝瓶2.0新品发布会,吸引了众多业内人士及媒体的关注。 *LAIFE「巢汐Tide」美似潮汐、更迭永续新品发布会现场 LAIFE乐梵作为全球领先的长寿科技企业,一直致力于利用前沿科技...
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惊艳曝光!杨洋、虞书欣荣耀300环球旅拍大片来袭,...
宝子们,想象一下,当你的男神女神与幽默风趣的脱口秀演员出现在同一场发布会上,会出现怎样有趣的画面? 12月2日,荣耀300系列环球旅拍发布会现场,两位炙手可热的明星杨洋、虞书欣,加上幽默风趣的付航,共...
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国际美食博士梁廣杰先生荣获第十三届“亚洲饮食天王...
2024年11月27日,傲威(国际)集团呈献:第13届亚洲饮食天王颁奖典礼2024,暨亚洲饮食天王美食指南点赞榜,在香港亚洲电视台盛大举办。本次大会以“亚洲餐饮,亚洲人说了算”为主题,汇聚了餐饮界及相关领域的众多...
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荣耀官宣荣耀300系列全球代言人杨洋、虞书欣
还没发布就备受瞩目的荣耀 300 系列手机,又有大动作! 11 月 25 日,荣耀正式官宣杨洋、虞书欣两位当红明星成为荣耀 300 系列全球代言人,这也是荣耀数字系列首次启用双艺人代言。 荣耀数字系列始终致力于...
商业
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一加 13T 搭载 A++ 级小直屏,打造小屏旗舰显示素...
4 月 23 日,一加官宣全新小屏旗舰一加 13T 搭载 A++ 级小直屏,这块屏幕由全球唯二、中国唯一的自研显示科学产线打造,采用领先的 8T LTPO 电路技术,在色准、亮度等方面均带来出色的表现。在 39 种自研屏幕校准算法...
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搭载小屏专属优化 一加13T出厂预装满血ColorOS 15
4 月 22 日,OPPO 在深圳举办 ColorOS 15 春季升级会,带来满血 ColorOS 15 系统,AI、流畅、好用方面近百项功能更新。ColorOS 15 将陆续向数十款机型推送更新,为用户带来常用常新的 OS 体验。 ColorOS 围绕“...
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一加 13T 搭载超光影旗舰影像,轻松拍出质感大片
4 月 18 日,一加官宣全新小屏旗舰一加 13T 搭载超光影旗舰影像,主摄采用索尼5000 万像素 IMX906,支持 OIS 光学防抖与 EIS 电子防抖,配合一颗 2 倍光学长焦镜头,同时继承 OPPO 旗舰影像算法,具备同档顶级的人像拍...
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一加 13T 首发行业独家「冰河散热系统」,打造小屏...
4 月 17 日,一加官宣全新性能小屏一加 13T 首发行业独家「冰河散热系统」,在散热面积、散热结构及散热材料等方面带来全方位优化,配合独家定制「电竞 Wi-Fi 芯片 G1」,一加 13T 可在多场景带来低延时、更稳定的网...
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一加 13T 将于 4 月 24 日正式发布,开启小屏体验...
4 月 15 日,一加正式宣布品牌首款性能小屏一加 13T 将于 4 月 24 日正式发布。一加 13T 此次采用全新设计语言与工艺,将一加手感与机身质感推向新高度,在 6.32 英寸的轻薄机身下带来旗舰级性能表现。此外,一加 13T...
今年北京20个地铁站有望实施“信用+智慧安检”
发布时间:2022/03/04 科技 浏览:292
轨道交通和地面公交作为城市的重要环节,除了新线开通外,既有线路站点的升级改造也备受关注。今天上午,记者从北京市交通委获悉,今年8号线与昌平线跨线运营改造有望启动,还将推动20个车站实施“信用+智慧安检”新模式,方便乘客进站乘车。公交方面,将补充轨道线路空白区域的线路,并缩短轨道车站与周边公交站换乘距离。
线网瓶颈线段的运输能力将得到提升
据北京市交通委研究室副主任徐晓燕介绍,今年要加快实施轨道既有线网优化提升行动计划,着力推进轨道交通“四网融合”。
将启动昌平线、亦庄线改造工程,推动市郊铁路公交化运营,加快推进东北环线和副中心线整体提升。按照轨道既有线网优化提升行动计划,在副中心线、东北环线与城轨交汇处加换乘站,实现两条市郊铁路接入城轨网。
同时,构建轨道上的都市生活。强化网城融合,推进8号线与昌平线跨线运营改造。推动站城融合,推进2号线安定门站出入口增设和八通线通州北苑站出入口改造;推进丽泽商务区等13个轨道微中心规划实施,实现车站与周边城市建设更好地融合。强化车站增值服务,建设20处站内便民设施。推动20个车站实施“信用+智慧安检”新模式,方便乘客进站乘车。
线网瓶颈线段的运输能力也有望得到提升,将深化1-八通线、10号线、4-大兴线列车扩编组可行性研究。疏堵点,推进国贸站换乘通道改造。缩间隔,完成1号线衙门口支线工程,启动5号线信号系统改造。增客流,加快霍营综合交通枢纽建设,打造北京市首个市郊铁路微中心示范项目。
组织城轨多交路套跑,推进6号线双向越行、开行大站快车。城轨专业系统组网运行,推进5号线、10号线、15号线EUHT系统应用。在推进既有线网优化提升的同时,加快13号线拆分、16号线南段等在施线路建设。
推动融合发展,实现公交轨道“一张网、一张图”
随着轨道交通的发展,地面公交和轨道交通融合、发挥各自优势是未来的方向,北京市交通委研究室副主任林兴胜表示,下一步,轨道、公交要发挥各自优势,推动融合发展,实现公交、轨道一张网、一张图,共同提高公共交通服务水平和竞争力,提升公共交通占机动化出行比例。
针对不同目标顾客群,形成轨道主要服务中长距离出行、地面公交主要服务中短距离出行的公共交通互补发展模式,增加公交与轨道接驳的微循环线路。
线网方面,今年将补充轨道线路空白区域公交线路,加密轨道线网密度不足区域公交线网,减少与轨道重复线路,优化调整公交线路65条,共同提高公共交通线网密度。
站点方面,将适当增加公交站点,提高公交、轨道一张网站点密度;通过公交移增站等方式缩短轨道车站与周边公交站换乘距离;对具备条件的既有轨道站点进一步完善设施,改善接驳换乘条件;对轨道新线,提前介入站点方案设计,积极创造接驳换乘条件。
除此之外,今年还将深化公交网络化区域智能调度,实现30组60条线路跨线联运,提高车辆使用效率。持续推广定制公交,继续扩展服务场景,提高公交为乘客提供精准服务的能力和水平。完善中心城区公交场站建设,为公交网络化运营创造良好场站条件。