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最后两项重点施工将完成,丰台站进入开通倒计时

发布时间:2022/03/17 财经 浏览:216

3月15日10时30分,随着现场指挥长发出指令,几百名工人进入作业现场开始作业,他们将完成丰台站开通运营前的最后两项重点施工,预计17时30分可以完工。至此,丰台站将具备铁路接发车条件,正式进入开通倒计时。

今天上午,在位于新建丰台站的东咽喉轨道上,几百名工人手持各式工具,在工程机械的配合下,快速拆除原有的铁轨。今天进行的最后两项重点施工,是将京沪线铁路的临时轨道横移到正式线位上,并进行丰台站信号系统施工。

“2020年,为了配合丰台站的施工,京沪线进行了一次平移,目前行车的线路是临时轨道,通过今天的施工,将横移至最终的设计线位上。”中铁六局北京铁建公司副总经理于广涛介绍,施工中,拨线总长度384米,新旧轨道间最远距离有7.6米,同时,还要拆除115米的既有轨道和2.7公里的临时护网,由于后续还有列车运行任务,所有工程必须在规定时间内完成。

除了拨线施工外,今天要进行的另一项施工是对丰台站普速场更换计算机联锁CTC系统,该系统相当于铁路信号的中枢系统,影响着列车运行的各个方面。

“2020年,丰台站实现列车通过不停车时,启用的是过渡阶段的临时信号系统,目的是在运营的同时兼顾施工需要,今天的任务就是把临时系统更新到正式系统。”国铁集团北京局公司站房工程项目管理部副主任王玉庆告诉记者,今天施工结束后,丰台站就将按照设计的线位具备开通条件,可以实现铁路列车的接车作业。

北京丰台站是我国首座采用高速、普速重叠的双层高架车场的大型客站。站房40万平方米,总规模为17台32线。开通运营后,将承担京广高铁、京港城际、京九客专以及丰沙、京原、京沪线及市郊铁路的始发终到作业,与北京站、北京西站、北京南站、北京北站等北京铁路枢纽深度融合,进一步优化首都交通运输结构,完善首都综合交通体系,带动经济社会发展。同时,北京丰台站作为国家“八纵八横”高速铁路网规划京港通道重要组成部分京雄商高铁的始发终到站,还将保障雄安新区的建设,助力京津冀协同发展。

据了解,丰台站具备通车运营条件后,后续工作主要是由地方政府推进车站周边的配套道路建设。