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北京明确将率先淘汰城市管理和服务行业中的违规电动三、四轮车

发布时间:2023/05/31 新闻 浏览:84

日前,《2023年北京市交通综合治理行动计划》(以下简称《综治计划》)公布,针对非机动车和违规电动三、四轮车的管理提出多项具体任务,明确提出城市管理和服务行业使用的违规车辆将率先淘汰更新。

《综治计划》首先提出的是“强化治理”。具体将围绕骑乘人员佩戴头盔、交通违法治理、电动自行车销售监管等方面,按照相关立法程序推动修订《北京市非机动车管理条例》。《综治计划》明确提出将加强电动自行车全链条管控,加快“一车一池一码”示范应用。开展非法改装电动自行车专项治理行动,加大执法查处力度。

作为电动自行车使用强度较大的行业,快递、外卖行业的用车管理也将进一步强化。《综治计划》中,北京市提出将“优化配送平台企业派单考核算法,压实企业交通安全主体责任,推动从业人员遵守交通法规”,此举也将有助于外卖配送员从源头上做到安全骑行。同时也将在外卖、快递电动自行车上试点加装芯片,引入新技术实时监测车辆行动轨迹,提高违法行为主动发现能力。指导行业企业建立相关人员、车辆安全管理制度。

到今年年底,北京市违规电动三、四轮车过渡期政策即将结束,明年起,这些车辆将不能在北京市内上路行驶,也不能在公共场所停放。同时,推动城市管理和服务行业用车率先淘汰更新,带动个人用车退出,完成违规电动三、四轮车年底前全面退出的既定目标。

记者注意到,这一项任务中涉及的责任单位除了交通领域的主管部门外,还包括市市场监管局、市邮政管理局、市商务局等,这些相关部门中,不少基层单位都存在使用违规电动三、四轮车的情况。