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广渠路亮起闪闪“光河”

发布时间:2023/04/26 新闻 浏览:38

夜幕降临,从通广嘉园小区高层远眺,远方万家灯火,车辆川流不息。下班的车流由北京城区出发,沿着广渠路一直向东,抵达城市副中心。斑斓的车灯在相机长曝光下,汇成了一条亮闪闪的“光河”。忙碌一天的人们即将回到家中,吃上热腾腾的饭菜。这条宽阔的广渠路,将北京城区与副中心紧紧相连。

广渠路从东二环起横穿至东六环,其中的广渠快速路更是全程未设红绿灯。不少上班族感慨,“这是我每天的必经之路。小时候通州人进城不易,都说‘上北京’,现在每天或公共交通、或自驾到城里上班,已是日常生活的一部分。”

2021年1月20日,全长7.6公里的广渠路东延正式通车,从怡乐西路能一直开到东六环,这条路通州人盼了十几年。回首2003年,“两广路延长线”规划开始被人们津津乐道,2007年“两广路延长线”通州段率先竣工。可由于长期受困于拆迁问题,直到2014年元旦东四环至东五环段方才通车。2016年9月,广渠路东五环到通州的剩余路段终于贯通,成为了继京通快速路、京哈高速之后,北京中心城区与副中心间第三条快速路,全程免费通行,市民驾车从副中心到四环只要20分钟。随着2021年广渠路东延正式通车,通州和中心城区之间往返更便捷。

“真是赶上了好时候!”2021年,才搬到副中心东六环附近居住的医生任学智格外欣喜,广渠路东延通车没多久,他家就添了一台新能源小轿车。

“开车走广渠路上下班,感觉真是飞了起来!”任学智每天要穿行30公里,7点半前到二环里筹备早班的手术。在此之前,他每天早晨5点多出家门,先骑车15分钟抵达东夏园地铁站,然后一路坐地铁到灯市口站,换乘5号线在北新桥站下车,全程1.5小时。

如今开车走广渠路通勤,任学智觉得轻松了很多。“东六环出发,一路直行上二环,上班用不了40分钟,下班上了广渠路也很少堵车,最重要的是心情舒畅。”

在副中心,广渠路东延两侧聚集着世纪星城、新华联、怡乐园等大型社区,是个热门商圈。作为老居民,田立权家门口的巨变,他看在眼里。“这儿是通州的最西边,紧挨着朝阳。上世纪九十年代,这周围全是野风地,年轻小伙子晚上都不敢往这儿走,太荒!通州和朝阳接不上,就断在了这儿。要想往北京城南走,那得穿农田、走土路,有的地方自行车都骑不过去,得下来推着走。”

“以前从通县进城,就一条路,叫京通路,就是今天的京通快速路。要说现在,我得给您数数!”田立权伸出手指,风趣地给记者梳理着他眼中的交通变化,“京哈、广渠、京通、朝阳路、朝阳北路,想去城区哪条都很方便。”

翻阅北京交通年报,数据清晰可见:京通快速路、京哈高速、广渠快速路、朝阳路和朝阳北路5条通道流量,从2018年的30.3万标准车提升至2021年的32.4万。城市副中心交通发展日新月异,中心城区与副中心之间的交通联系也更加紧密。