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《逐光十数载，湛华的辉煌蜕变之路》
在风云变幻、日新月异的互联网传播领域，湛华传播机构犹如一颗初露锋芒的璀璨明星，自2007年创立之初，便毅然踏上了逐光前行的征途，开启了一段波澜壮阔、充满挑战与机遇的发展篇章。 回望创业...
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LAIFE「巢汐Tide」 新品发布会盛大召开，“美似潮汐...
近日，LAIFE乐梵举办了一场盛大的红宝瓶2.0新品发布会，吸引了众多业内人士及媒体的关注。 *LAIFE「巢汐Tide」美似潮汐、更迭永续新品发布会现场 LAIFE乐梵作为全球领先的长寿科技企业，一直致力于利用前沿科技...
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惊艳曝光！杨洋、虞书欣荣耀300环球旅拍大片来袭，...
宝子们，想象一下，当你的男神女神与幽默风趣的脱口秀演员出现在同一场发布会上，会出现怎样有趣的画面？ 12月2日，荣耀300系列环球旅拍发布会现场，两位炙手可热的明星杨洋、虞书欣，加上幽默风趣的付航，共...
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国际美食博士梁廣杰先生荣获第十三届“亚洲饮食天王...
2024年11月27日，傲威（国际）集团呈献：第13届亚洲饮食天王颁奖典礼2024，暨亚洲饮食天王美食指南点赞榜，在香港亚洲电视台盛大举办。本次大会以“亚洲餐饮，亚洲人说了算”为主题，汇聚了餐饮界及相关领域的众多...
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荣耀官宣荣耀300系列全球代言人杨洋、虞书欣
还没发布就备受瞩目的荣耀 300 系列手机，又有大动作！ 11 月 25 日，荣耀正式官宣杨洋、虞书欣两位当红明星成为荣耀 300 系列全球代言人，这也是荣耀数字系列首次启用双艺人代言。 荣耀数字系列始终致力于...
商业
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一加 13T 搭载 A++ 级小直屏，打造小屏旗舰显示素...
4 月 23 日,一加官宣全新小屏旗舰一加 13T 搭载 A++ 级小直屏,这块屏幕由全球唯二、中国唯一的自研显示科学产线打造,采用领先的 8T LTPO 电路技术,在色准、亮度等方面均带来出色的表现。在 39 种自研屏幕校准算法...
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搭载小屏专属优化 一加13T出厂预装满血ColorOS 15
4 月 22 日,OPPO 在深圳举办 ColorOS 15 春季升级会,带来满血 ColorOS 15 系统,AI、流畅、好用方面近百项功能更新。ColorOS 15 将陆续向数十款机型推送更新,为用户带来常用常新的 OS 体验。 ColorOS 围绕“...
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一加 13T 搭载超光影旗舰影像，轻松拍出质感大片
4 月 18 日,一加官宣全新小屏旗舰一加 13T 搭载超光影旗舰影像,主摄采用索尼5000 万像素 IMX906,支持 OIS 光学防抖与 EIS 电子防抖,配合一颗 2 倍光学长焦镜头,同时继承 OPPO 旗舰影像算法,具备同档顶级的人像拍...
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一加 13T 首发行业独家「冰河散热系统」，打造小屏...
4 月 17 日,一加官宣全新性能小屏一加 13T 首发行业独家「冰河散热系统」,在散热面积、散热结构及散热材料等方面带来全方位优化,配合独家定制「电竞 Wi-Fi 芯片 G1」,一加 13T 可在多场景带来低延时、更稳定的网...
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一加 13T 将于 4 月 24 日正式发布，开启小屏体验...
4 月 15 日,一加正式宣布品牌首款性能小屏一加 13T 将于 4 月 24 日正式发布。一加 13T 此次采用全新设计语言与工艺,将一加手感与机身质感推向新高度,在 6.32 英寸的轻薄机身下带来旗舰级性能表现。此外,一加 13T...
垡头南杨庄路 “三步走”破解停车难停车乱
发布时间：2023/04/17 新闻 浏览：204
道路两侧停满了车，路中间隔离带的两侧还要再停两排车，机动车道被乱停的车辆挤成了“羊肠小道”，拥堵不堪，这就是昔日的朝阳区南杨庄路。从哪儿堵治哪儿，到挖掘停车资源解决周边居民的停车问题，再到细化路侧停车规则引导居民养成良好停车习惯，垡头街道的治理工作至少迈过了“三道坎”。
南杨庄路、武基街、南武路，三条宽马路穿插于垡头街道辖区内的6个社区。近年来，小区停车资源不足的问题凸显，居民逐渐把目光投向了离家最近的这三条路。道路上乱停的车越来越多，甚至大量外地号牌车辆、僵尸车也在路侧常年“扎根”。据统计，仅是外地号牌长期不走的车，就占到乱停车总数的一半。
哪里乱治哪里，这是街道几年前采取的办法，但是在居民停车需求面前，这样的办法成效低。尤其在南杨庄路，相隔200米的区域路段内，学校、超市、医院几乎连成一线，早晚高峰时段，这是周边地区最大的堵点，也是最难治理的堵点。
2601个停车位缺口！一边是居民无处停车的困局，一边是乱停车辆带来的拥堵难题。近两年来，垡头街道将解决问题的办法向满足居民停车需求转移。工作人员说，在朝阳区交通委等各相关部门的协助下，街道在居民小区周边充分挖掘停车资源，建立起了8个经过备案的停车场。居民在这些停车场停车，所需要交纳的停车费与各小区停车收费标准基本持平。
然而在给居民创造了停车环境后，乱停车导致的道路拥堵问题还是没能彻底解决。工作人员说，很多居民已经习惯了在自家门前停车，且是把乱停车视作免费停车，居民的停车意识需要进一步引导。
“为彻底解决翠城地区停车难、行车难的问题，我们街道开始了第三项尝试。”通过推进路侧停车项目，属地街道聘请了专业道路设计公司按照朝阳静态停车的标准，在南杨庄路、武基街、南武路路侧科学设计停车位，并经朝阳区交通支队审核通过。今年年初，路侧停车项目经过市交通委、区交通委、朝阳停车公司的验收，对车位部署进行了微调，目前南杨庄路、武基街、南武路路侧停车位总数达到396个。
日前，记者在南杨庄路看到，过去把道路当作“停车场”的现象已经消失。记者在现场了解到，路侧停车管理期间，除了停车管理单位的工作人员在现场,劲松交通大队也加大了巡查力度，严格执法，维护交通秩序。管理与执法相结合，即便在车流高峰时段，这条过去频频拥堵的老路也畅通无阻了。
