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燕郊通勤新方式,小裴再来试一试│城市体验官

发布时间:2022/07/30 新闻 浏览:128

在京津冀交通一体化的大背景下,类似定制快巴这样的尝试也一直在进行。

体验官手记:距离无法消除,但人性化的服务却能让我们生活得更舒服

2020年11月19日,“城市体验官”栏目的第一期视频,我们关注的就是燕郊通勤族的早高峰上班路。

时隔一年半,2022年7月25日,我又来到了燕郊,再次体验燕郊的早高峰通勤。同样是不到5点就要起床、早饭在路上凑合吃两口,但由于乘坐的交通工具变了,出行体验也有所不同。

从7月25日开始,北京、廊坊两地首批试点的北三县进京通勤定制快巴开通,吸引了很多通勤族的关注。

15元左右的票价,出行成本介于公交与自驾之间。其最突出的优势就是提前预约,一人一座,而且上车前直接安检并刷身份证核验车票与健康信息,这样就不必在检查站前排队等候了。一位每天都要往返北京燕郊通勤的乘客告诉我,曾经最堵的一次他早上出门,中午才到北京,而常规状态下,通过检查站也要半小时到一小时。

那天早上,我在乘车前遇到了多位跟随子女定居在燕郊的老人,看到有这样的通勤巴士,他们都很开心,“贵点就贵点吧,能让孩子们晚起会儿、路上不用太挤,也挺好。”

7月25日当天恰逢周一早高峰,路上交通压力很大,抵达终点的时间比预计要慢了20多分钟。不过,我感受最明显的就是定制快巴要比常规公交舒服不少,这也是许多乘客的共同感受。

虽然在试运营初期还存在一些小瑕疵,比如部分乘客刷身份证时无法识别健康状态与核酸信息,需要手动扫码登记,一些线路的设置上还存在调整优化的空间等。但从乘客的反馈和我自身的体验来看,这种出行方式确实值得推广,当然,大家对于通勤定制快巴也有着更多的期待。

在京津冀交通一体化的大背景下,类似定制快巴这样的尝试也一直在进行。前段时间,北京铁路还开通了首趟涿州进京通勤高铁。这些不断更新的交通方式,承载的不仅是通勤者出行便利的愿望,还蕴含了在更大范围内推进京津冀一体化的多种可能,如产业、教育、医疗等领域。距离无法消除,但人性化的服务却能让我们生活得更舒服。