制造巾帼 匠心守护——全国五一劳动奖章、北京榜样获得者 尉连连

在北京福田康明斯发动机重型工厂A区装配线上，扎着马尾、身着灰色工装的尉连连正沿着工位逐段巡查。她时而俯身查看挡圈压装位置，时而拿起活塞总成对照操作指导书，提醒新员工“摸小头缝隙、看内侧死角”；遇到岗位缺人，她仍会顶上操作，动作依旧利落。近日，她获评“北京榜样”，并荣获全国五一劳动奖章，并从一名装配工成长为班组。面对荣誉，她语气朴实：“荣誉不属于我一个人，要感谢公司的培养机制、领导的信任，还有师傅和同事的支持。它更像一种鞭策，提醒我以后干活要更细、更严、更稳，更要把手艺传下去。”

倔强破茧，一年成长为刷新记录的“全线通”

2020年，尉连连作出一个让家人不解的决定：加入福田康明斯，成为一名发动机装配工。她身材瘦小，学的是非机械专业，此前工作与制造业毫无关联。家人断言她“干不了一个月”。

这句话反而激起了她的倔强：“既然入了这一行，我一定要坚持下来，干出点成绩来！”她从零开始，一头扎进岗位操作书，遇到复杂工序就做师傅的“影子”，盯着手法反复揣摩，记下疑问再虚心求教。只要岗位有空缺，她总是第一个申请顶岗、轮岗。公司完善的师带徒机制、多能工轮岗认证和“专业技能+管理技能”双通道培养体系，为她搭好了成长的梯子。别人练一遍，她练三遍；别人下班，她留在工位复盘。仅用一年，她就掌握班组18个岗位、40余道工序，平均18天练就一项新技能，刷新企业新员工技能认证纪录，从“技术小白”成长为产线“全线通”。当初那句“干不了一个月”，被她用行动改写。

较真坚守，把“差不多”拦在“零缺陷”门外

活塞分装线是发动机的“心脏”工位，精度要求极高。尉连连对质量有种近乎执拗的较真。一次，机器正常的“嗡嗡”声中，她捕捉到一丝轻微、断断续续的“咔嗒”异响。顺着声源排查，她发现机器人下落行程末端有顿挫，导致好几个活塞底部出现细小磕碰。“这伤看着不起眼，跑起来却要命，轻则烧机油，重则‘捣缸’。”她立刻上报停线，联系维修，组织排查更换，把隐患控制在萌芽状态。

针对挡圈检查费时费力、易漏检的痛点，她反复模仿失效模式、验证手感，总结出“一摸二看”工作法：两指摸挡圈小头缝隙，小镜子查看内侧死角。方法经工艺部门验证，被纳入岗位控制计划和操作指导书，新员工一翻书就知道“怎么摸、怎么看”。在挡圈压装失效率高的“老大难”面前，她每周以2380台发动机为样本分析失效状态，发现锥套浮动大、硬度不够，拉着维修、制造工程、质量同事边压装边调试，几十次试验后把失效率降到了零；后续项目通过托盘定位、压装机械结构、压装程序优化，合格率提升至99.8%，持续监控半年无明显波动。还有一次，挡圈装配手感“发涩”，交期紧、同事劝“差不多就行”，她却顶着压力停线排查，拆检发现内部有微裂纹，避免了一次重大隐患。她说：“质量没有‘差不多’，只有‘百分百’。”这些年，她累计输出267项质量改进“金点子”，参与5项重大质量改进项目，连续两年获评公司“质量之星”。

领雁传承，从“一个人”到“一群人”

从技术骨干到代理班组长，尉连连主动扛起“传帮带”责任。旺季，活塞分装线因设备改造停摆，只能手动分装，目标是小时产出30台。她主动申请夜班，成为部门第一个上夜班的女生。顶上去后，她发现大家单打独斗，效率低还容易出错，便扔下手套，拉上班长和工程师画草图、推演数据，提议改流水作业，每人只做一两道工序。同事胡彪提出卡簧易弹飞、瓦片易混淆，她马上采纳：挡圈装配固定专人，不同机型瓦片物理隔离。她把自己做卡簧、瓦片的经验整理成“傻瓜式”教学文件，手把手教会23位同事。最终，团队完成42000余件活塞线下分装，实现零缺陷交付。

公司承办北京市级技能大赛时，她不仅自己报名，还鼓励组员参赛，休息时间毫无保留分享操作流程和应试技巧。最终5人参赛，3人晋级复赛并拿到成绩。“一个人会，不算本事；一帮人会，才是真本事。”代理班组长期间，班组23项业务改进项目落地实施。她常说，是福田康明斯“擎红”文化和“价值被看见、努力被尊重、成绩被肯定”的生态，让她敢试、敢闯、敢坚持。

从“技术小白”到“领头雁”，尉连连用六年坚守，在发动机“心脏”线上写下新时代产业女工的硬核担当。如今，她每天穿行在产线之间，守的不只是一道工序、一个岗位，更是整条线的质量防线和一群人的成长。她像一颗拧紧的螺丝，不喧哗，却有力量；也像一束微光，照亮自己，更带着一群人向前。她说，要把“零缺陷”落到每道工序，把手艺毫无保留传下去，用每天实实在在的小改进守护发动机的“心脏”，也守护好一名制造巾帼的匠心。