造好一辆车，链起三座城 ——北汽福田的京津冀足迹

2026年4月23日至24日，北京。京津冀党政主要领导座谈会调研现场，北汽集团几款在场产品吸引了三地领导的目光。

氢燃料重卡车身高大，纯电动轻卡灵动精悍，最让领导们关切的，是一辆北汽福田的欧辉大健康移动诊疗车。这辆车即将奔赴新疆和田，服务当地247万各族群众。

北汽集团现场汇报了医疗车产品及在疆应用情况。三地主要领导听取汇报后，先后登车察看，详细询问车辆设计、设备配置和运营情况。几位领导对项目给予充分肯定，并就移动医院编组、无障碍设计、产品迭代等提出具体要求。

让三地领导点赞的这辆车，是北汽福田专为边疆打造的眼科诊疗车。整车由北京研发制造，车载医疗设备由天津出产，联合京津冀零配件资源，可一站式完成眼病筛查诊断，通过5G+AI联动北京三甲医院，让首都优质医疗资源直达和田、玉树、拉萨等高海拔地区。与之配套的还有DR、移动CT等全品类医疗车，打通群众就医“最后一公里”。

一辆医疗车，承载的是“移动医院”的民生使命；而待检测区的氢燃料重卡和纯电轻卡，则指向更广阔的产业图景。从打通末端物流的轻卡，到攻克长途零碳干线运输的重卡，再到驶向边疆的医疗车，这些产品共同的底色是：京津冀三地协同创新的成果。

事实上，这样的协同并非出自一纸蓝图，而是北汽福田30年深耕商用车的自然沉淀。造好一辆车，离不开前沿技术研发、合适的零部件配套、扎实的制造能力。当这一需求投射到京津冀产业版图上，“北京出技术、天津促转化、河北保制造”的格局，便如同齿轮咬合般悄然成型，优势互补、一体联动，以整车产品为核心载体，推动区域协同发展战略落地见效。

一、坚守主业 以定力迎大考

把车造好，把主业经营好，是北汽福田最朴素的信条。

当前商用车行业进入结构性调整周期，物流市场持续承压，行业整体增长乏力。面对复杂市场环境，北汽福田展现出强大的战略定力，牢牢稳住经营基本盘，实现逆势突围。2025 年企业全年销量突破 65 万辆，同比增长 5.85%，稳居行业首位；归母净利润约 13.64 亿元，同比大幅增长 1593%，经营质效实现跨越式提升。

主业精进，牵引效应在产业链上持续释放。北汽福田的怀柔工厂，数字化平台自动解析零部件清单，定制卡车从下单到交付缩至28天；研发周期缩短30%，关键设备联网率突破90%。智能制造，正以北汽福田为圆心，向京津冀腹地辐射——北汽福田氢燃料重卡118家关键零部件供应商，尽数落子京津冀，形成2至3小时配套圈。以线束为例，天津伙伴生产的精密线束，从下线到北汽福田总装线装车，仅需90分钟。

距离，因协同而被重新定义；而重新定义的，远不止距离本身。当配套半径压缩至极致，带来的是库存成本的优化、市场响应的提速，以及供应链韧性的加固。这实质上是将空间集聚的禀赋，持续转化为产业链的整体效能。主业做强，正是在这个意义上，为区域产业升级提供了最直接、最持久的牵引力。

二、借势协同 以升级强引擎

距离缩短，让三地产业咬合从配套延伸向深处。当北京的算法、天津的打样、河北的制造深度互嵌，产品升级便有了更厚的土壤。但配套圈成型，只是故事的起点。三地协同真正的纵深，在于向上——向技术的高处，向价值的高端。2025年，北汽福田重卡实现销量翻倍增长，也源于此。

锚定技术前沿，攻坚核心赛道。在新能源方向，2025年，北汽福田发布了行业首个量产液氢重卡——卡文BEACON，将液氢技术从航空航天领域拓展到量产商用车，填补了我国长距离零碳运输的技术空白。在智能化方向，北汽福田自研的HWP高速公路领航系统辅助驾驶测试里程超200万公里，覆盖测试场景50余万条，持续夯实智能化核心竞争力。

深耕价值进阶，重塑产业能级。企业布局液氢动力、智能网联等高端赛道，发力高附加值产品，必然对前沿研发、快速试制、精密智造提出更高标准。京津冀三地禀赋互补、链条完备，精准承接企业高端化发展需求，形成研发、转化、制造全链条闭环支撑。北京是策源地——车联网平台接入逾330万辆智能网联车，日均采集80余亿条数据，工程师以海量数据训练AI大模型，为液氢动力与智能驾驶定义关键指标。天津是转化加速器——供应商72小时内完成快速打样与批量验证，让实验室方案落地为量产件。河北是制造压舱石——55家供应商承接精密线束、氢燃料发动机等核心部件制造，220余家零部件企业已嵌入京津整车供应链。

协同向深、产业向上，其核心要义绝非简单的地域分工与零部件配套，而是以链主企业创新升级为牵引，带动三地产业同步提质、整体跃升。依托区域资源互补、链条贯通的协同优势，京津冀汽车产业聚合效应持续释放。2024年底，京津冀智能网联新能源汽车集群上榜国家先进制造业集群，规模突破8400亿元。三地合力共造“一辆车”的格局已然成型。

作为区域商用车链主，北汽福田正是这一协同体系的深度参与者与核心实践者。企业重卡板块与新能源业务实现跨越式增长，核心源于自身持续的产品迭代与技术升级；而每一轮技术突破、每一次产品进阶，都依托京津冀三地研发、转化、制造一体化体系强力赋能。主业向上攀，协同向深行 —— 两条路，原是一条路。

三、协同致远 以担当拓新局

造好一辆车是本分，链起三座城是担当。

从重卡升级到医疗车落地，北汽福田始终以链主之责，将京津冀协同创新的势能，转化为服务国家战略的担当。此前，北汽福田第一批大健康移动诊疗车已在新疆和田投入运营，搭载智能化设备与精准服务，为边疆群众筑起“家门口”的健康屏障。从京津冀到边疆，一张以移动医疗为支点的基层服务网络，正在织就。

而这张网络的意义，不止于国内。当移动医疗车驶上雪域高原，其搭载的5G+AI远程诊疗系统，亦可为”一带一路”沿线医疗资源薄弱地区提供可复制的中国方案。北汽福田的新能源商用车也将在东南亚、南美、中东等50余个国家和地区行驶，其中纯电轻卡已在拉美城市末端配送中崭露头角。三地协同孕育的技术和产品，正在全球赛道上跑出中国速度。争创世界一流商用车企业，由此从愿景驶入现实。

“十五五”规划纲要对京津冀建设世界级城市群作出重要部署。世界级城市群，必然催生世界级产业集群。蓝图在国家层面绘制，落地则在产业一线。从2022年北京冬奥会穿梭的515辆氢燃料大客，到接连穿越三地无需接管的自动驾驶重卡，再到今天驶向移动医疗新赛道的欧辉客车——河北的制造、天津的配套、北京的研发，在一辆辆北汽福田的整车上汇聚成链，驶向更远，驶向世界。

行胜于言，质胜于华。在中国式现代化建设先行区、示范区的壮阔征程中，这，就是北汽福田以链主之责、实干之姿，留下的深深辙印。